隧道檢測車?yán)走_(dá)檢測系統(tǒng)
以往雷達(dá)應(yīng)用于隧道襯砌檢測,需要工作人員手舉著天線,貼著襯砌表面進(jìn)行探測,像拱頂,拱腰這些部位,就很難進(jìn)行操作,影響到探測數(shù)據(jù)的質(zhì)量。
IDS經(jīng)過多年研發(fā)和改進(jìn),完成了雷達(dá)史上一次革命性的突破,將SRS鐵路路基安全系統(tǒng),與隧道襯砌雷達(dá)相結(jié)合,對鐵路路基和隧道襯砌同時(shí)探測。使用液壓機(jī)械臂,來配合隧道襯砌雷達(dá)檢測襯砌,可同時(shí)對拱頂、拱腰、邊墻進(jìn)行探測。
隧道襯砌雷達(dá)使用機(jī)械臂懸托,可以根據(jù)探測需求調(diào)整機(jī)械臂方位,同時(shí)對隧道多測線進(jìn)行探測,加上意大利雷達(dá)特有的天線陣技術(shù),每條測線可以選用天線陣模塊天線,包含深部和淺部兩個(gè)天線,對隧道襯砌進(jìn)行更精準(zhǔn)的探測。在不工作的時(shí)候,可以將機(jī)械臂收回,方便運(yùn)輸和保養(yǎng)維護(hù)。
鐵路路基安全系統(tǒng)使用3-4個(gè)天線進(jìn)行探測。所選用的天線為3個(gè)400MHz和1個(gè)900MHz天線,完全能夠滿足路基的探測需求。