汽車車載急救包

標(biāo)準(zhǔn)
為什么我們的車上應(yīng)該配上一個(gè)急救包(箱)？ （1）、現(xiàn)在，我國(guó)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)公路“村村通”，城市道路也日益擁擠。交通便捷的同時(shí)，車越來越多，但人們的交通安全意識(shí)淡薄，路卻變得越來越難走，道路交通事故的隱患也越來越多。有人稱現(xiàn)代交通事故為“交通戰(zhàn)爭(zhēng)”，而且是“永不休止的戰(zhàn)爭(zhēng)”，稱汽車為“流動(dòng)的殺人武器”，不分高低貴賤、男女老幼，只要你出行，就有可能與車輛發(fā)生沖突。 （2）據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)公布，2007年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷；2008年一季度，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故62026起，造成16145人死亡、71490人受傷；平均約每一分鐘就有一起車禍發(fā)生，每7分鐘就有1人因車禍死亡！ （3）在醫(yī)學(xué)發(fā)達(dá)、醫(yī)學(xué)體制較為完善的現(xiàn)代，一般人多將傷害或疾病問題全部丟給醫(yī)生，從我國(guó)救護(hù)車出動(dòng)次數(shù)之多可見端倪。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)120救護(hù)車一年約須出動(dòng)270多萬次，平均每一天將近出動(dòng)7500余次，但其中約有60％為不須特派救護(hù)車的輕度傷害。生病、受傷當(dāng)然要求助于專職醫(yī)生，但也不能過分的依賴于醫(yī)生。在這60％中，有很大一部分其實(shí)只要自行做一些適當(dāng)處置即可。反之，無論醫(yī)療體制多么完善，救援行動(dòng)是分秒必爭(zhēng)的，若只是靜待醫(yī)師的處理，很可能反而延誤病情或傷勢(shì)。 （3）據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，交通事故在30分鐘之內(nèi)死亡的占85%，這意味著30分鐘內(nèi)得到及時(shí)有效的急救能夠挽救大部分傷員的生命。而臨床更證明，人在受傷后的6～10分鐘是最為寶貴的救治時(shí)間，被稱為“白金十分鐘”，但是在如此短暫的時(shí)間里，想讓120的救護(hù)車能夠及時(shí)趕到那是極其困難和不現(xiàn)實(shí)的。當(dāng)我們駕車遭遇險(xiǎn)情時(shí)，自己或他人身體受到創(chuàng)傷的時(shí)候，在專業(yè)救援人員還未趕到之前，如何在第一時(shí)間實(shí)施自救或互救極為重要，其結(jié)果往往也讓一些人抱憾終身！ （4）在我國(guó)雖然有規(guī)定要求在考駕照前要求參加紅十字會(huì)的救護(hù)培訓(xùn)，但是很多都是走過場(chǎng)，流于形式！至今依然有80%以上的駕駛員不懂最基本的急救常識(shí)，遇到車禍根本不會(huì)進(jìn)行自救，而出于人類求生的本能，往往會(huì)實(shí)施一些錯(cuò)誤的救護(hù)方法和處置，從而導(dǎo)致更為嚴(yán)重的二次傷害和后期感染，導(dǎo)致傷勢(shì)加重，甚至危及生命。 （5）目前國(guó)內(nèi)配有急救包的汽車主要為少數(shù)進(jìn)口豪華車，如奔馳、寶馬3、5、7系以及德國(guó)原裝的奧迪A4，A6，A8等車型。而在歐美國(guó)家，有嚴(yán)格的法律要求每輛汽車必須配備一個(gè)急救包，汽車汽車急救包在歐美國(guó)家早已是每輛汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置！ 安全意識(shí)和危機(jī)意識(shí)的缺乏+基本急救知識(shí)和技能的缺乏+專業(yè)的急救器械的缺乏這“三缺”是導(dǎo)致我們國(guó)家交通事故死亡率在多年來一直居全球之首的主要原因！ 因此，強(qiáng)化我們每個(gè)人的安全意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，加強(qiáng)日常意外事故的現(xiàn)場(chǎng)急救知識(shí)學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)，并準(zhǔn)備一套專業(yè)的、功能豐富的急救包，這無論是對(duì)我們自身、親人朋友還是他人，無疑都是有百利而無一害的事情