轉(zhuǎn)速表是機(jī)械行業(yè)必備的儀器之一，用來測(cè)定電機(jī)的轉(zhuǎn)速、線速度或頻率。常用于電機(jī)、電扇、造紙、塑料、化纖、洗衣機(jī)、汽車、飛機(jī)、輪船等制造業(yè)。 大多常用的為手持離心式轉(zhuǎn)速表。轉(zhuǎn)速儀測(cè)量在國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，都是必不可少的。
    轉(zhuǎn)速表將接收的數(shù)字脈沖信號(hào)(由傳感器發(fā)出的)，處理后直接讀入cpu的計(jì)數(shù)口，經(jīng)軟件計(jì)算出轉(zhuǎn)速、和指針相應(yīng)的位置，再通過cpu的控制口，放大后驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)正負(fù)方向旋轉(zhuǎn)，指示相應(yīng)轉(zhuǎn)速值(指針直接安裝在步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸上)，步進(jìn)電機(jī)走一步僅為1/3度。 　　
1、靜力矩大指針不易抖動(dòng)，抗振性能強(qiáng)。 　　
2、采用單片微處理器通過軟件設(shè)計(jì)，所以精度高、抗干擾性強(qiáng)。 　　
3、小時(shí)計(jì)采用液晶顯示，無機(jī)械部分，所以更可靠和更具有時(shí)代感。 　　
       由于是指針指示符合傳統(tǒng)視認(rèn)習(xí)慣，又便于計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程處理和網(wǎng)絡(luò)化要求，所以數(shù)字化步進(jìn)電機(jī)儀表是現(xiàn)代汽車儀表和摩托車儀表的發(fā)展趨勢(shì)，車用微型步進(jìn)電機(jī)是一種專用的新型汽車儀表配件，利用它設(shè)計(jì)的儀表既符合傳統(tǒng)視認(rèn)習(xí)慣又能滿足數(shù)化處理要求，是現(xiàn)代化儀表的理想配件。
轉(zhuǎn)速表的特性
*用激光束可以在距被測(cè)物體50mm-1.5m的范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量； 　
*有可以顯示大號(hào)數(shù)字、單位的LCD型和在暗處能發(fā)光顯示清楚確認(rèn)的LED型2種系列； 　　
*采用優(yōu)質(zhì)耐用的鋁合金外殼； 　　
*能儲(chǔ)存最大、最小值、最終測(cè)量值等10種數(shù)據(jù) 　　
*使用附帶的適配器可進(jìn)行接觸式測(cè)量；

轉(zhuǎn)速表的維護(hù)與保養(yǎng)辦法
　　轉(zhuǎn)速表在保證其非接觸,高精度的基礎(chǔ)上,采用微處理LSI電路使測(cè)速過程中的最大值,最小值,最后值能夠存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中,通過按鈕開關(guān),能夠依次顯示在16mm液晶顯示屏上，只要不換電池，數(shù)據(jù)將一直保持，直到下次測(cè)量時(shí)，被新的測(cè)量值取代
　　說一說碼表線的保養(yǎng)，(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表線也是類似的)和轉(zhuǎn)速表的分類
　　轉(zhuǎn)速表一般可分為接觸式轉(zhuǎn)速表、非接觸式轉(zhuǎn)速表又稱光電轉(zhuǎn)速表)、脈沖式轉(zhuǎn)速表、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速表和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表。
　　合格的碼表線，別的不談，光說那表線內(nèi)鋼絲的潤(rùn)滑油，其色澤是暗紅色，這種油的粘度特別好，有一定的“趴”勁，有一定的拉絲度，本田，YMH，等日系原裝配件，大都用此機(jī)油，風(fēng)速也是如此。不是說國產(chǎn)黃油不好，實(shí)事求是講，是不好，比如，電腦時(shí)CPU散熱風(fēng)扇，用不了多長(zhǎng)時(shí)間，就會(huì)發(fā)出噪聲，不為別的，只是黃油不過關(guān)，這是千真萬確的，拿二十多年前的PC來說，其電源好的很，一點(diǎn)雜音也沒有，不就是黃油好嘛
　　這種油應(yīng)該說是比較講究的，它有一定的粘度，這很重要??！太稀了，容易蒸發(fā)，最后干磨，再下過幾次雨，沒了油，又遇到水，很快生銹，在高速扭轉(zhuǎn)中，很快聽到怪叫的噪聲，猛然間，碼表線斷了；太干了，那蝸桿將轉(zhuǎn)速傳遞到碼表時(shí)，動(dòng)力將損失一部分，，部分能量轉(zhuǎn)化為熱，不經(jīng)濟(jì)了。
　　可以分析，這類線的斷頭處應(yīng)該是在轉(zhuǎn)速表線的下方，蝸輪蝸桿連接處為什么？第一，有人在鎖前碟剎或前輪時(shí)，會(huì)忘記開鎖，起動(dòng)時(shí)鎖頭的沖力往往會(huì)打到碼表線的下方，這是碼表線下方比上方易損的一個(gè)原因；第二，當(dāng)潤(rùn)滑油不過關(guān)時(shí)，轉(zhuǎn)速鋼絲易脫油，鋼絲在套管內(nèi)干磨，當(dāng)雨天時(shí)，水一定是往下流趟的，所以轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲下方應(yīng)該比上方更易遇水，更易生銹，更易折斷，這只是問題的一方面，設(shè)想，當(dāng)轉(zhuǎn)速鋼絲脫油時(shí)，其直徑會(huì)“變小”，那么鋼絲的中心，與套管的中心，兩者不同心，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)中，會(huì)發(fā)出噪音，這再正常不過了。
　　當(dāng)這種不同心的轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲，與碼表相邊接，那專速成指針就不很準(zhǔn)，指針看起來一抖一抖的，加上了那油，實(shí)際上也改進(jìn)了轉(zhuǎn)速線與套管的同心性。
　　結(jié)論：所以，如果我是碼表線，我希望我的主人，每一年半載地打開轉(zhuǎn)速鋼絲與表頭的連接，從轉(zhuǎn)速表表頭的上方，倒進(jìn)點(diǎn)用過了的黃殼牙包油的殘油，倒進(jìn)套管里

　　這樣做的好處是不言而喻的：一減小了轉(zhuǎn)速線的轉(zhuǎn)動(dòng)磨擦，二，鋼絲表面有了機(jī)油的保護(hù)，鋼絲不易生銹，三，當(dāng)鋼絲有了黃油，雨水不易與鋼絲發(fā)生反應(yīng)，四，既然鋼絲不生銹，所以就不會(huì)折斷，這就有效地延長(zhǎng)了碼表線的壽命。